我国汽车模具行业2017分析

模具是汽车工业的基本工艺装备,在汽车临蓐中90%以上的零部件都须要依附模具成形。制造一辆通俗轿车需1500套模具,个中冲压模具占1000余套。在新车型的开辟中,90%的工作量都是围绕车身型面的转变而进行的。在新车型的开辟费用中,约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开辟。在整车制造本钱中约40% 为车身冲压件及其装配的费用。

将来模具办事于汽车制造业的比重将赓续上升。按汽车模具占模具行业约1/3的市场份额测算,2014年汽车模具市场规模到达6000亿元。

我国重点主干模具企业到达近110家,个中,冲压模具约占37%,这些数据有力地证清楚明了我国已经成为汽车模具制造大年夜国的事实,国际模协秘书长罗百辉如是说。

汽车临盆中90%以上的零部件须要依附模具成形,在美国、日本等汽车制造业蓬勃国度,模具家当跨越40%的产品是汽车模具,而在我国仅有1/3的模具产品是为汽车制造业做事的。

据中国汽车工业协会统计的数据猜测,2015年中国汽车产能到达3400万辆,如此庞大年夜的市场需求将为中国的汽车模具家当带来无穷的商机。我国模具行业要向集约型路线发展,走集约型成长路线,务须要向“低投入、高产出”的经营目的而努力,这须要模具企业从多个方面着手进行变更。

国内的汽车模具产业发展异常迅猛,汽车模具的制造企业也已经具备了相当的规模和数量。相干汽车模具行业发展远景猜测申报分析,模具临蓐依然处于低端的反复培养中,高端模具产品还有很大年夜的缺口。而跟着国内汽车产业赓续向高端发展,对所需的模具请求也越来越高,而今朝我国高端模具的开辟设计与制造才能,还远不能完整满足我国汽车家当的需求,高端模具仍需大量进口。
所以说要解决高端模具依附进口这一难题,首先就要进步我国模具的制造程度。而进步我国模具的制造程度必需从研制及制造一些高端的模具开端。

admin